Sancho Panda Sport

Hacía mucho tiempo que no os contábamos novedades sobre Remigio, y es que no tenemos ni tiempo para respirar, estas semanas son frenéticas, no paramos de recibir apoyo de nuevos colaboradores y el tiempo que disponemos es escaso así que imaginaros para contaros los avances... A penas lo que nos quedaba por terminar en Remigio era sobre todo preparar la zona de carga y montar lo que nos obliga la organización, o lo que es lo mismo, lo que nos revisarán en las verificaciones y que si no llevamos no nos dejarán salir...

El primer trabajo de estas cosillas obligatorias era la instalación de una anilla de remolcado, para montarlo nos basamos en experiencia de otros equipos que nos recomendaban colocarlo en la tabica delantera haciendo un agujero pasante, donde pondríamos un tornillo y la correspondiente argolla. Y así se hizo, se hizo el agujero y se puso un tornillo con una pletina gruesa (para darle mas fuerza) y al otro lado la argolla de remolcado, para dejar la argolla visible se le hizo un agujero al paragolpes.

el "charquito" de anticongelante

Un buen día al llegar a casa del trabajo, Chema descubrío que al radiador de refrigeración le había llegado su día, al parecer los frios de estos ultimos días de enero y principio de febrero habían terminado por picar el radiador, pero... ¿mejor aquí que no en mitad del desierto no?


Menos mal que no tenía el cubrecarter, sino no lo hubiesemos descubierto... El sábado de esa semana, mientras Chema esperaba a Javi, en cuestión de menos de una hora montó el nuevo radiador...

Ese mismo día, resulta que Chema y Javi habían quedado para darle el cubrecarter modificado y poder montarle la barra anti torsión como la llevaba Raidmundo... así que nada mas llegar se pusieron manos a la obra.

Y sin salirnos de la zona del techo, la baca de la Seat Terra que irá delante se ha modificado para mejorar las grapas y darle mas fuerza, ya que segun hemos leido se terminan desmontando. Como es una baca que no usaremos para trasnportar grandes pesos, se ha instalado un par de soportes para la pala plegable y las planchas de desatranco, porque este año toca mas desierto que nunca...

Ya entre las cosas de menor importancia, se han montado los cierres de seguridad del porton trasero...

y limpiado la zona de carga y montado un par de argollas y protegido la chapa con una alfombra de circulos para poder sujetar y transportar mejor las cajas que transportemos con herramientas, material escolar y equipaje...

Con esto Remigio ya está encaminado para completar su tranformación, a falta del biciclometro, una buena limpieza y el rotulado de nuestros patrocinadores, se podría decir que esta "terminado"... Permaneced atentos, que todavia no ha empezado lo bueno...

Hacia mucho tiempo no os contábamos nada, pero eso no significa que hayamos dejado de trabajar en los coches, todo lo contrario, no contamos nada porque no paramos de hacer cosas en los coches. La salida de la Panda Raid esta cada vez mas cerca, ya solo nos quedan 19 días para poner rumbo a Marruecos... y claro todavía quedan cosas por hacer, mas bien por "pulir" porque los coches están casi casi, esta semana os contaremos más, porque venimos cargaditos de novedades (¡que emoción!)

La ultima vez que os contábamos algo de Raidmundo era el cambio de caja de cambios al que fue sometido y comentábamos que le quedaban pocas cosas por hacer, una de ellas bastante importante, fabricarle y montarle un buen cubrecárter, y aquí lo tenéis.

Este cubrecarter, es obra de Javi, que transformó una chapa de una protección de aire acondicionado, aprovechando las rejillas de ventilación para hacer un cubrecarter con refrigeración, muy util en las etapas en el desierto. La fabricación no ha sido sencilla, javi ha tenido que tirar de radial y yunque para poder hacer sublevar a la chapa dándole la forma que el quería, nada sencillo por otra parte. Después de el duro trabajo de doblar la chapa, fabricó los soportes para el coche y lo pintó de un bonito negro mate.

Para aprovechar el ratito que tenía libre despues de la fabricación del cubre carter, y con la maquina de soldar calentita, se animó a montar la barra anti torsión donada de un Renault 19, dando así mas rigidez al chasis en los duros caminos que le tocará recorrer.

Y hasta aquí el último gran trabajo en Raidmundo, al que no le queda casi nada para estar listo para pasar las verificaciones el día 7 de marzo, donde esperaros veros para al menos decirnos adiós.

Raidmundo y Remigio, juntos por primera vez...

Año nuevo y nuevos deseos, nosotros tenemos el honor de encabezar la primera entrada de este 2015 con una foto de los dos coches de la escudería, y una vez hecho esto pasamos a contaros lo ocurrido estos dos últimos días a la vuelta de las Navidades, que no es poco...

Al estrenar año siempre se quiere desear buenas cosas y buenos deseos para la gente, nosotros queríamos estrenar año contando un gran avance en los dos coches, pero por cosas del destino (o mejor dicho falta de previsión) no podemos enseñaros los avances que nos hubiese gustado y tenemos que conformarnos con contaros lo que le hemos hecho a Remigio en estos dos últimos días.

Tras los días de fiesta en familia, y con algún trabajito esporádico como terminar de cablear el cuadro auxiliar, el pasado jueves Chema se dispuso a revisar una nueva avería en Remigio: las intermitencias habían dejado de funcionar, tras hacer unas comprobaciones llegó a la conclusión que posiblemente habría que cambiar la piña de luces, pero no solo había ocurrido esto, el cuadro auxiliar ya funcionando había dejado de funcionar por el fallo del positivo... a fecha de hoy todavía no sabemos que puede estar ocurriendo en la instalación eléctrica de Remigio... así que lo dejó pendiente y se puso con otras cosas que había que hacer como:

La instalación de las rejillas protectoras y la sujeción de "seguridad" los paragolpes...

Todo para poner a punto a Remigio para el gran día, el día que conocería a Raidmundo, su compañero de Escudería y de aventura del Panda Raid... Ambos iban a ir al taller de nuestros patrocinadores TuCARBOX para arreglarse un par de achaques: Raidmundo un cambio de caja de cambios y Remigio la reparación de la fuga exagerada de aceite desde que le pusieron la junta del cárter, la cual no quedó bien montada...

Al día siguiente ambos coches irían al taller, pero Remigio empezó la mañana con problemas, no tenía batería y tuvo que ser arrancado con pinzas, mientras que Raidmundo se levantó sin problemas, pero los problemas llegaron cuando llegaron a las instalaciones de nuestros patrocinadores... no tenían hueco porque no habían confirmado (consejo: confirmar siempre que tengáis cita previa...).

Huida de aceite de Remigio

Dado que la avería de Remigio era mas "importante" (judguen ustedes mismos por la foto) Chema y Javi decidieron dedicar el día de trabajo a el, ya que en principio sería cosa de un par de horas, mientras que la de Raidmundo era mas laboriosa sin tener mucha experiencia en cambios de cajas de cambio.

Ya bien avanzada la mañana tuvieron acceso al elevador, lo primero quitar el cubrecarter, que menos mal que han tenido que desmontarlo porque si llegan a tener que quitarlo en medio del desierto, se hubiesen desesperado, porque uno de los tornillos se había trasroscado y tuvieron que quitarlo con un cortafríos... pero mientras lo quitaban planificaron la solución a este problema: tornillos pasantes detrás y nuevos agujeros con tornillos de mas diámetro con rosca en los delanteros.

Javi retozando en el suelo como una croqueta...

Como la fuga era bastante grande todo estaba lleno de aceite, era tan grande que todos los bajos del coche tenían aceite, incluso en el paragolpes trasero, no nos preguntéis como... todavía seguimos pensando como es posible... Para localizar mejor la fuga preguntaron a José, co-propietario de TuCARBOX, para ver cual podía ser, este les recomendó limpiar toda la zona con una limpiadora de agua a presion y dejarlo reposar mientras comían para ver por donde tiraban... y así hicieron.

A la vuelta de comer confirmaron que la fuga venía de la junta del carter, que estaba pellizcada en varios puntos, cambiándola de nuevo:

Y para no irse con el mal sabor de boca de no haber podido hacer algo mas, Javi pintó el capó de Remigio de un bonito negro mate.

Y hasta aquí los primeros avances del año, para los fans de Raidmundo deciros que no os preocupeis, que el próximo día 15 Javi volverá con el a TuCARBOX para cambiarle la caja de cambios y el embrague, mientras tanto seguirá con los avances de la parrilla de faros, cubrecarter y la argolla de remolcado, vamos, las cuatro chorradillas que nos quedan. Igual hará Chema que le pasará a Javi el coche para que termine de rematarlo tan bien como Raidmundo.