Sancho Panda Sport

Hacía mucho tiempo que no os contábamos novedades sobre Remigio, y es que no tenemos ni tiempo para respirar, estas semanas son frenéticas, no paramos de recibir apoyo de nuevos colaboradores y el tiempo que disponemos es escaso así que imaginaros para contaros los avances... A penas lo que nos quedaba por terminar en Remigio era sobre todo preparar la zona de carga y montar lo que nos obliga la organización, o lo que es lo mismo, lo que nos revisarán en las verificaciones y que si no llevamos no nos dejarán salir...

El primer trabajo de estas cosillas obligatorias era la instalación de una anilla de remolcado, para montarlo nos basamos en experiencia de otros equipos que nos recomendaban colocarlo en la tabica delantera haciendo un agujero pasante, donde pondríamos un tornillo y la correspondiente argolla. Y así se hizo, se hizo el agujero y se puso un tornillo con una pletina gruesa (para darle mas fuerza) y al otro lado la argolla de remolcado, para dejar la argolla visible se le hizo un agujero al paragolpes.

el "charquito" de anticongelante

Un buen día al llegar a casa del trabajo, Chema descubrío que al radiador de refrigeración le había llegado su día, al parecer los frios de estos ultimos días de enero y principio de febrero habían terminado por picar el radiador, pero... ¿mejor aquí que no en mitad del desierto no?


Menos mal que no tenía el cubrecarter, sino no lo hubiesemos descubierto... El sábado de esa semana, mientras Chema esperaba a Javi, en cuestión de menos de una hora montó el nuevo radiador...

Ese mismo día, resulta que Chema y Javi habían quedado para darle el cubrecarter modificado y poder montarle la barra anti torsión como la llevaba Raidmundo... así que nada mas llegar se pusieron manos a la obra.

Y sin salirnos de la zona del techo, la baca de la Seat Terra que irá delante se ha modificado para mejorar las grapas y darle mas fuerza, ya que segun hemos leido se terminan desmontando. Como es una baca que no usaremos para trasnportar grandes pesos, se ha instalado un par de soportes para la pala plegable y las planchas de desatranco, porque este año toca mas desierto que nunca...

Ya entre las cosas de menor importancia, se han montado los cierres de seguridad del porton trasero...

y limpiado la zona de carga y montado un par de argollas y protegido la chapa con una alfombra de circulos para poder sujetar y transportar mejor las cajas que transportemos con herramientas, material escolar y equipaje...

Con esto Remigio ya está encaminado para completar su tranformación, a falta del biciclometro, una buena limpieza y el rotulado de nuestros patrocinadores, se podría decir que esta "terminado"... Permaneced atentos, que todavia no ha empezado lo bueno...

Aunque parezca que no, también seguimos trabajando en la preparación de Remigio, eso si, no con tanta frecuencia como nos gustaría, porque sólo podemos dedicarle ratos muertos (cuando no hace frío) y los fines de semana, pero aún con esas seguimos avanzando.

Y con el frío que ha hecho durante la semana solo ha podido cambiarle el refrigerante y limpiar el vaso expansor, que tenia una considerable capa de lodo por todo el interior...

Pero este fin de semana hemos podido avanzar más. El sábado, Chema contó con la ayuda de Javi que fue a echar una mano para montar los faros auxiliares y con la experiencia adquirida con Raidmundo ajustar la pirueta del cambio para que Remigio volviese a tener quinta. Os dejamos unas fotos del proceso de fabricación y montaje de los faros. La parrilla de faros es una replica de la que se fabricó para Raidmundo.

Mientras Javi preparaba y cableaba la parrilla de faros, Chema (con la colaboración de su padre) localizaba el fallo de las intermitencias, que resultó ser un fusible, pero como la piña de luces no funcionaba del todo bien, porque la palanca de largas fallaba, aprovechó para cambiarla por una en mejor estado obtenida de un intercambio con otro equipo participante.

Ya en solitario, la mañana del domingo, Chema ha dedicado la jornada a reforzar los anclajes de la baca delantera y a fabricar y montar los tapizados traseros, retirando antes parte de la espuma e instalando un par de anillas para poder sujetar la carga con pulpos o cinchas y así evitar que se descoloque por los bacheados caminos que nos esperan.

Poco a poco, y cuando casi estamos a un mes de la salida vamos completando las preparaciones y reparaciones en los coches, haciéndolos más fiables y sobre todo preparándonos para la "paliza" a la que serán sometidos durante los días que dure la Panda Raid. Aún faltan cosas, pero las ganas de terminar no nos dejan dormirnos en los laureles.

A falta de un par de meses para la aventura y con los ánimos subidos desde la vuelta de Valencia, la preparación de Remigio ha avanzado mucho esta ultima semana. A ratos muertos por las tardes después de volver del trabajo Chema ha seguido avanzando poco a poco, pero no ha sido hasta el fin de semana que se han apreciado más los avances gracias al apretón de la preparación que Javi y Chema le dieron el sábado.

Con la baca de la Seat Terra montada, la baca de Remigio no estaba completa, faltaba por montar las dos barras para llevar las ruedas de repuesto, como los soportes de una de las barras esta pensada para ir en en la parte delantera y pueden verse sometidas a mucho "esfuerzo" se ha optado por remacharlas al coche y así darle un poco de más fuerza a los soportes.

Y ahora llega cuando más conseguimos avanzar, el sábado Javi llego como refuerzo a echar una mano a Chema para limpiar el coche, cablear y sobre todo montar los asientos. Lo primero que hicieron fue vaciar por completo el coche, asientos incluidos.

Una vez limpio y con el olor a gallina eliminado... se protegieron los cables con macarrón negro y se instalaron los que faltaban foco trasero y la toma de mechero, como no con cable reciclado (porque la cosa no esta para gastar).

Ya sólo quedaba montar los asientos y algún componente solamente, como los asientos son tan anchos solo no se podían poner hasta que las bandejas de las puertas estuviesen montada, porque corrían el riesgo de que las puertas no cerrasen... Aprovechando que estaban liados el taladro y la remachadora pusieron los porta-bidones en su lugar definitivo, y así mataban dos pájaros de un tiro.

¡Por fin le llegó el turno de los asientos! Se colocaron en su sitio y una vez marcados los agujeros se pusieron los correspondientes tornillos pasantes dejando instalados por fin los asientos de Alfa Romeo que compramos a los chicos de Making Adventure Team.

Asiento original y asiento adaptado...

Atrás quedaban esos incómodos asientos originales de Seat Marbella con aroma a gallinero en los que te ibas sentado sobre los muelles y que terminabas con dolor de espalda, ahora tenemos asientos envolventes y regulables en altura, sin duda hemos ganado en comodidad...

Y hasta aquí los últimos avances en Remigio (los de Raidmundo ya os los contamos ayer) ahora con las fiestas y celebraciones reduciremos un poco las actualizaciones y avances, pero no dudéis que si podemos seguir avanzando lo haremos, nuestra intención es tener los coches listos lo antes posible para poder lucirlos y probarlos como debe ser y así quitarnos de sorpresas cuando realmente tengamos que usarlos.