Sancho Panda Sport

A nosotros nos atrajo la idea porque el Panda es un coche clásico y la mecánica la conocemos bastante bien, tres de nosotros llevamos en nuestro 600 el motor del Panda/Marbella (o 127, que es igual) y uno ha participado con uno en rallyes... así que resulta que para nosotros es un coche de sobra conocido sobre todo porque es el coche que veíamos en las calles en nuestra infancia.

El Panda es un coche sencillo y espartano, ya lo dice el dicho: "tienes menos detalles que el salpicadero de un Panda", sus ruedas finas y poco peso (no mas de 750 kg) hace que pueda pasar por sitios inimaginables; La organización diseña las etapas en función de las capacidades de los Pandas, así que si el coche de reconocimientos es capaz de pasar, todos pasaremos por allí... con mayor o menor dificultades.

Chasis Fiat/Seat Panda

La organización ha pensado en usar un único tipo de vehículo, los participantes disponemos de más ventajas en todos los aspectos, incluido el logístico y el deportivo, permitiéndonos sentirse más respaldados ante la posibilidad de sufrir una avería y que otro equipo pueda brindarles su ayuda, ya sea con un repuesto o con sus conocimientos mecánicos, como todos llevamos el mismo coche, nos será mas fácil ayudarnos.

Además, que es bastante llamativo ver un buen número de Pandas con diferentes colores y decoraciones, recorriendo las pistas de Marruecos, así como la bajada y subida por España, ayudándonos a difundir el mensaje solidario.

• Automóvil que ha marcado una época.
• Buen precio en el mercado de vehículos usados.
• Capacidad para circular por pistas, caminos y alguna duna que otra.
• Fiabilidad y robustez.
• Mantenimiento económico.
• Mecánica sencilla.
• Facilidad de encontrar piezas en los auto desguaces

Vehículos admitidos

Dado que el Panda es un diseño original de Fiat fabricado en España bajo la marca nacional Seat, previa licencia del anterior, la organización permite usar tanto Fiat como Seat y los diferentes modelos derivados del diseño original de Fiat. Tras la separación comercial de Seat y Fiat, Seat siguió fabricando el Panda bajo otro nombre: Seat Marbella (y derivados), siento el mismo coche con un diseño, pero mecánica semejante.

Por ello la organización permite elegir entre los siguientes modelos:

Nuestra búsqueda en principio se basa en cualquier modelo que se ajuste a nuestro escaso presupuesto, pero tenemos preferencia por el Seat Marbella, ya que se ha fabricado hasta "hace relativamente poco" y tiene una mecánica mas fiable que el Panda a parte que podemos encontrar alguno con pocos kilómetros y mejor trato por el mismo presupuesto (esperemos). La tracción por el presupuesto será 4x2 (tracción delantera) principalmente porque es mas barato que el 4x4, sobre todo los recambios.

Preparación del coche

La organización deja la preparación a la elección de los participantes, con la única condición que el diámetro de las llantas sean del tamaño de las de origen, es decir de 13". A parte que las únicas modificaciones que se harán en el coche tienen que ser para mejorar la resistencia serán aceptadas, con la única condición de que respete las normas de seguridad del Código de la circulación. Ni contar hace falta que los vehículos tienen que tener los permisos necesarios para poder circular por la vía publica, así como el seguro obligatorio y la ITV en vigor.

La decoración es libre, cuanto mas llamativa mejor (hay un premio para el mas original)

Kit obligatorio

Debido a la duración y las zonas por las discurre el raid, ciertos elementos serán obligatorios por razones seguridad:

A parte de lo arriba indicado cada vehículo deberá llevar lo siguiente:

¿Qué haremos nosotros?

Nosotros a parte de lo obligatorio intentaremos preparar los coches para lo peor y lo mejor que podamos y sepamos, pero como no tenemos una lista cerrada aún, os recomendamos que sigáis el blog para que veáis nuestros avances...

Fotos: libertaddigital.com, seatfansclub.com